Fusion & Acquisition

✈️ À partir du 10 novembre 2026, Ryanair ferme ses comptoirs d'enregistrement 60 minutes avant le départ, contre 40 minutes actuellement. Cette mesure vise à fluidifier les opérations et réduire les retards. Les passagers avec bagages en soute sont particulièrement affectés. Le check-in en ligne devient essentiel. Les professionnels du tourisme doivent ajuster leurs communications pour éviter des incompréhensions. Cette évolution reflète une tendance vers une expérience aéroportuaire plus automatisée.

📈 Mirai présente un module d’incréments pour le contrôle dynamique des suppléments. 📈 Offrant une flexibilité accrue, il permet d’ajuster les suppléments par saison, tarif, et type de chambre en valeurs fixes ou en pourcentages. Exemple : +60 € en août, +20 € en novembre. 🏨 Gagnez en marge sans complexifier votre système. Ce module est compatible avec Opera Cloud, Mews, Siteminder, Travelclick et Omnibees. Controlez vos revenus comme les grandes chaînes, simplement.

🏨 En 2023, Barceló et Kempinski s'allient pour optimiser leur gestion et couverture mondiale. Barceló, réseau commercial et distribution, intègre certains hôtels Kempinski, sans fusion ni acquisition. Le nombre d'hôtels concernés reste inconnu. Kempinski, dirigé par Barbara Muckermann depuis 18 mois, est déjà membre de la Global Hotel Alliance, avec un programme commun Discovery. Cette stratégie répond au besoin d'élargir leur présence face aux grands groupes hôteliers.

🚀 Mako, le groupe australien, reçoit le 1er avril 2026 une subvention de 3 072 870 dollars australiens via le programme Industry Growth Program pour développer Flightfilm, un film biomimétique inspiré de la peau de requin. Le projet "Shark Tank" utilisera une technologie propriétaire pour fabriquer et certifier le produit, visant à réduire la traînée des avions et améliorer l'efficacité énergétique jusqu'à 4 %. La production et certification se feront en Australie.

✈️ En avril, Air France-KLM a soumis une offre non contraignante pour entrer au capital de TAP Air Portugal, rejoignant ainsi d'autres acteurs comme IAG et Lufthansa dans le processus de privatisation dirigé par l'État portugais via Parpública. TAP, grâce à sa position stratégique à Lisbonne, est un point d'accès clé vers le Brésil et l'Afrique. L'intégration pourrait influencer les flux long-courriers en Europe, mais reste soumise à des décisions réglementaires et politiques.