Jolie, joueuse et performante, l’Alpine A290 GTS convertirait à l’électrique les plus rétifs d’entre nous. Sur les routes normandes, entre plages et falaises, villes d’histoire et bords de Seine, elle est irrésistible. Texte Maxime Ricard
Assemblée à Douai, dans le Nord, et animée par un moteur venant de Cléon, en Seine-Maritime, l’Alpine A290 est la nouvelle icône du « made in France ». Et comme le berceau historique d’Alpine se situe à Dieppe, en bord de Manche, c’est dans cette région que nous programmons la destination du GPS de l’A290.
Déclinaison musclée de la Renault 5, avec laquelle elle partage le titre de « Voiture de l’année 2025 », l’A290 s’en distingue notamment par ses grandes roues, ses ailes élargies et mille détails évoquant le sport, à commencer par les feux de jour sur la calandre imitant les phares longue portée utilisés en rallye. Malgré ses 3,99 mètres, la bête en impose sacrément. D’autant que le ramage est à la hauteur du plumage avec notamment des trains roulants élargis et aux réglages spécifiques, des barres antiroulis au diamètre majoré, des freins avant Brembo empruntés à la berlinette A110, ainsi que des suspensions à butées hydrauliques.
Les prix de l’A290 s’échelonnent de 38 700 € à 44 700 € selon la finition et la motorisation choisies. © Yannick Brossard/DPPI Virant plutôt à plat, l’A290, en blanc comme en bleu, fait preuve d’une belle efficacité sur route sinueuse. © Yannick Brossard/DPPI Équipement complet et finition de bon aloi : ainsi, la mollette bleue à gauche sur le volant permet de régler les modes
